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市政道路工程監(jiān)理在的執(zhí)行過程中，應重點做好哪些工作
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，全國各個城市都在建設道路，道路的建設是了更好的提升城市發(fā)展，這兩者是密切相聯(lián)的，當然，在城市道路建設過程中需要監(jiān)理工作，接下來看看市政道路工程監(jiān)理在的執(zhí)行過程中，應重點做好哪些工作。
為做好城市道路工程施工監(jiān)理工作，市政道路工程監(jiān)理工程師需要嚴格按照與業(yè)主簽訂的監(jiān)理合同和經(jīng)批準的監(jiān)理方案要求執(zhí)行，需要按照圖紙、規(guī)定和標準執(zhí)行?；诠膭钍┕し娇茖W、公平、公正地制定合同，按照《建設工程管理辦法》的要求施工，重點在于：
1、明確監(jiān)理程序，規(guī)范施工流程
通過施工現(xiàn)場會議進行監(jiān)理公開，明確監(jiān)理程序，規(guī)范各環(huán)節(jié)。 施工部門有義務在開工前提交“檢查報告”（即現(xiàn)場質(zhì)量控制體系、施工方案、施工進度計劃、施工申請審查），施工中進行“五檢”。 施工過程（即原材料、構(gòu)件、隱蔽工程等送檢）、工藝施工質(zhì)量、分項工程、情況處理）規(guī)范原材料管理、過程管理、施工作業(yè)管理交接檢驗及加工中間件接受工種，符合“四不準”（即無總工程師簽字），不得使用原材料。 不要繼續(xù)下一步。 完成驗收是不可能的。 業(yè)主不能分配項目資金）。
2、做好事前質(zhì)量管理，合理確定質(zhì)量控制點
城市道路建設過程中，由于影響因素較多，出現(xiàn)問題的頻率較高。這涉及到監(jiān)理工程師結(jié)合工程的特點，仔細閱讀圖紙，查閱相關(guān)資料，依靠自己積累的知識和經(jīng)驗以及極強的預見性，采取工程中可能出現(xiàn)的各種行動。制定積極應對質(zhì)量問題的措施。 創(chuàng)建一個項目，設置質(zhì)量點（見證點和停止點），讓它發(fā)芽。 市政道路工程質(zhì)量共性點。 例如，弱底基層處理、埋地地下管線、石灰底基層灰分含量、底基層和底基層壓實度、底基層撓度值、道路混凝土強度、道路坡度、標高等，雨水、污水管道基礎、管板及安全管質(zhì)量、管道內(nèi)底高度、雨刷帶質(zhì)量、各類檢查井砌筑、封管試驗及回填壓實等。
3、我們嚴格控制施工過程的質(zhì)量
監(jiān)理和檢驗是工程質(zhì)量領(lǐng)域的重要組成部分，在城市道路監(jiān)管中，要“多檢查、縮小重點、細查、縮小重點、多現(xiàn)場”。 只有多次檢查才能讓你了解一個項目是如何建設的，找到并修復存在的問題。 檢查時要把握預埋地下管線、地下障礙物和軟土地基處理、地面壓縮、排水管道內(nèi)底高度等重點。 檢查/驗收 在施工過程中，需要重點檢查接縫、轉(zhuǎn)角等細節(jié)。 施工過程中，對灰分、混凝土澆筑等重點區(qū)域進行邊站監(jiān)測，重點做好標示。 監(jiān)理檢查驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，應手寫并及時通知建設單位，及時改正，并確認處理結(jié)果。
4、市政道路工程監(jiān)理工程師要重“理”，其次在“監(jiān)”
社會監(jiān)理不同于行業(yè)監(jiān)理，是一種高度智能化的服務，承擔著綜合性的技術(shù)管理職責，總工程師以“理論”鼓勵施工部門提高管理水平和質(zhì)量意識，按照《施工作業(yè)管理規(guī)定》進行施工，可以獲得施工單位的支持與配合，建立提高監(jiān)理技術(shù)人員的威信，便于監(jiān)理。 工程師監(jiān)理質(zhì)量。
5、正確施工試驗段是獲得指導施工的直接參數(shù)的途徑
市政道路常用的石灰石和水泥穩(wěn)定層施工中使用的較大干密度和好的含水量標準是通過現(xiàn)場壓縮試驗獲得的，施工所需的虛擬路面厚度和虛擬路面模量應通過現(xiàn)場試驗路段確定，只有通過試驗段，才能獲得攪拌、運輸、攤鋪、碾壓等施工參數(shù)，驗證實驗室下發(fā)的攪拌比，檢驗各種機械聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和指揮調(diào)度的有效性。
6、做好測試測試工作，為您的項目質(zhì)量提供數(shù)據(jù)保障
市政道路檢測項目包括示范試驗、標準試驗、抽樣試驗和過程試驗。 大多數(shù)測試需要在現(xiàn)場完成。 為此，要求監(jiān)理工程師不僅要監(jiān)理驗證、標準、工藝試驗，還要進行多次平行抽樣，完善現(xiàn)場實驗室，建立完善的測試體系。需要重點監(jiān)理施工人員。 測試并提供及時準確的測試數(shù)據(jù)，以正確評估施工質(zhì)量。 對于不能現(xiàn)場完成但需要委托檢測的項目，項目監(jiān)理工程師需要到場取樣并到場驗收。
7、正確處理交期與質(zhì)量的關(guān)系
大部分城市道路在施工期間都應該減少對城市交通的干擾。 施工急工期短，工期經(jīng)常倒轉(zhuǎn)。 管理工程師需要與多個利益相關(guān)者進行協(xié)調(diào)，并改善與施工利益相關(guān)者的溝通以獲得支持與合作，提高員工質(zhì)量意識，提高管理水平，正確處理工期與質(zhì)量的關(guān)系，不盲目追求質(zhì)量跟不上進度，提高合格率，加快施工進度。 為防止出現(xiàn)“前松后緊”的現(xiàn)象，只接受一次，后期趕工時忽略質(zhì)量控制。
8、質(zhì)量控制和成本不能透露
市政道路工程監(jiān)理工程師需要擁有質(zhì)量否決權(quán)，通過經(jīng)濟手段控制工程質(zhì)量。 只有這樣，監(jiān)理工程師才能充分發(fā)揮自己的能力，保障工程質(zhì)量。
綜合上述，道路建設是重點工程，需要做好質(zhì)量監(jiān)控，而市政道路工程監(jiān)理正是把把控質(zhì)量的。
