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市政道路工程監(jiān)理應該從哪些方面做好工作，及業(yè)主方面如何完善工作
市政道路工程關乎著城市的發(fā)展建設，以及市民的生活，近幾年，隨之市政道路工程項目越來越多，而在工程質(zhì)量方面的工作也不能疏忽，這也是市政道路工程監(jiān)理單位需要做好的工作，接下來看看市政道路工程監(jiān)理應該從哪些方面做好工作，及業(yè)主方面如何完善工作。
市政道路工程監(jiān)理單位的作用對于保障工程質(zhì)量、加快建設進度和降低成本至關重要。但由于城市道路易受政府干預，地質(zhì)條件、天氣等因素導致工地狹窄、前線長、工期緊。此外，要綜合考慮城市供熱、供水、雨水、污水、燃氣、電力、通訊、綠化等方面的影響，施工難度大，質(zhì)量控制很困難。近年來在城市道路監(jiān)理方面，認為要實現(xiàn)城市道路監(jiān)理，首先要規(guī)范業(yè)主的行為，然后再進行監(jiān)理部門的科學監(jiān)理。我知道這一點。只有這樣，才能保障市政道路工程的施工質(zhì)量。
一、業(yè)主需要規(guī)范和改進工作
?。?）健全項目公司責任制是做好項目監(jiān)理的前提。雖然政府明確要求實行企業(yè)法人責任制，但由于城市道路的特別性，以行政手段對企業(yè)進行指揮管理仍是主流。由于權(quán)責不明確，職能包羅萬象，行政命令多，形式上代表政府，但沒有人對問題負責。
?。?）打破地域和行業(yè)壟斷，通過招標方式選擇好的參與單位。明確業(yè)主與監(jiān)理的關系，讓監(jiān)理充分發(fā)揮其監(jiān)理管理職能，是保障工程質(zhì)量的關鍵。由于城市產(chǎn)業(yè)的特別性，壟斷現(xiàn)象尤為嚴重，導致企業(yè)管理滯后，人力資源素質(zhì)低下。業(yè)主對委托的監(jiān)理單位予以充分認可。除決策、協(xié)調(diào)外部環(huán)境和籌資職能外，其他職能均須經(jīng)主管單位批準，才能科學、公正、自主地開展工作。
?。?）精心組織、協(xié)調(diào)的設計和前期工作是做好施工監(jiān)理的基礎。作為城市交通樞紐，城市道路還需要考慮城市雨污排放。設計要考慮高標準、高起點。除了正確處理長遠和長遠的發(fā)展，城市的整體和長遠規(guī)劃，電力也需要統(tǒng)籌考慮，供暖、燃氣、水暖、通訊等經(jīng)驗水平交叉垂直布局，避免道路一開就斷路和埋管。
?。?）科學合理處理三個目標之間的關系。由于市政道路投資渠道的特別性，受行政干預影響較大，“三大目標”的確定隨意性較大。后面往往適得其反，因為該項目的三個主要目標沒有建立在科學決策的基礎上。當建筑部門開始一個項目時，它往往是非常好的，但實施過程經(jīng)常受到延誤，為了跟上工期，往往會犧牲質(zhì)量。這也是城市道路建設中“胡子工程”、“豆腐 渣工程”頻發(fā)的根本原因。
一、城市道路建設監(jiān)理組應履行的職責
為做好城市道路工程建設監(jiān)理工作，監(jiān)理工程師需要遵守與業(yè)主簽訂的監(jiān)理合同及根據(jù)國家法律法規(guī)和強制性標準批準的設計圖紙、監(jiān)理方案要求。嚴格遵守，科學、公正、獨立。按照《建設項目管理規(guī)范》的要求開展工作，鼓勵承包商組織施工，重點是：
（1）明確監(jiān)理程序，規(guī)范施工流程。
通過開始工地會議，進行監(jiān)理公開，明確監(jiān)理程序，規(guī)范環(huán)節(jié)。對于承包商，我們將在開工前提交“四檢報告”（現(xiàn)場質(zhì)量控制體系、施工計劃、施工進度計劃、提交施工申請表），施工期間的“五檢”（施工計劃）是強制性的。提交原材料、零部件、隱蔽工程等檢查）、工序施工質(zhì)量、分項工程、施工事故處理）、規(guī)范原材料管理、工序管理、施工作業(yè)管理、工序交接檢查和中間件等經(jīng)驗工作驗收時，應遵守“四禁”（即不使用原材料、不下道工序、不驗收成品、不驗收成品，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字），業(yè)主不能分配項目付款。
（2）提前進行質(zhì)量控制，合理確定質(zhì)量控制點。
由于受城市道路建設影響的因素很多，問題的頻率也隨之增加。監(jiān)理工程師根據(jù)工程特點，認真閱讀圖紙及相關資料，依靠自身積累的知識經(jīng)驗和強大的遠見，采取措施，杜絕可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題。在一個項目中。點（見證點和停止點）萌芽。市政道路工程常用質(zhì)量控制點：弱基層處理、預埋地下管線、石灰石基層灰分、基層與基層壓實度、基層撓度值、路面混凝土強度、路面坡度、標高等。 ；污水管道風險調(diào)平、管底/安全管質(zhì)量、管底抬升、擦拭膠帶質(zhì)量、各種檢查井砌體施工、管道封閉試驗、回填土壓實等。
（3）施工過程中的質(zhì)量控制。
監(jiān)理工程師的跟蹤檢查是現(xiàn)場管理工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，在城市道路監(jiān)理中，要“多檢查、抓重點、查細節(jié)、縮重點、多做”。只有通過多次檢查，才能及時了解項目建設動態(tài)，發(fā)現(xiàn)并解決存在的問題。檢查應掌握地下管線預埋、地下障礙物及軟土地基處理、路基壓實度、排水管內(nèi)底高度等重點。檢驗/驗收 施工過程中，需要重點檢查接縫、拐角等細節(jié)。施工過程中，應對灰分、混凝土澆筑等重點區(qū)域進行邊站監(jiān)測，重點保障安全。監(jiān)理驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，應當書面提出，及時通報施工部門，限期整改，處理后確認結(jié)果。
（4）監(jiān)理工程師強調(diào)“理”和“監(jiān)”。
社會監(jiān)理不同于政府監(jiān)理，是一種高度智能化的服務，是綜合性的技術(shù)管理業(yè)務。監(jiān)理工程師按照《建設工程管理規(guī)范》進行施工，可以通過“理”促進施工部門管理水平和質(zhì)量意識的提高，獲得建設的支持與配合。在樹立單位威信、監(jiān)理工程師、促進施工的同時。監(jiān)理工程師監(jiān)理質(zhì)量。
（5）做好試驗段的施工是獲得指導施工的直接參數(shù)的有效途徑。
城市道路常用的石灰土和水泥穩(wěn)定層施工中使用的很大干密度和好的含水量標準是通過現(xiàn)場壓實試驗獲得的。這應該通過現(xiàn)場測試部分來確定。只有通過試驗工段，才能得到攪拌、運輸、攤鋪、碾壓等施工參數(shù)，驗證實驗室下達的攪拌比例，檢驗各種機械聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和指揮調(diào)度的有效性。
（6）做好測試和測試工作，提供數(shù)據(jù)，保障項目質(zhì)量。
市政道路的測試項目有四種：示范測試、標準測試、抽樣測試和工藝測試。大多數(shù)測試需要在現(xiàn)場進行。為此，主管電子工程師不僅要跟蹤和監(jiān)理驗證、標準和過程測試，還要做大量的并行工作來監(jiān)理施工人員改進現(xiàn)場實驗室，應重點建立完善的測試體系。抽樣測試，提供及時準確的測試數(shù)據(jù)，正確評估施工質(zhì)量。對于不能現(xiàn)場完成且需要外包檢測的項目，提交時需要有監(jiān)理工程師到場進行抽樣檢驗。
（7）正確處理交貨期與質(zhì)量的關系。
市政道路主要由政府投資。為減少施工期對城市交通的阻礙，加快施工，工期短，工期經(jīng)常倒轉(zhuǎn)。齊心協(xié)力，樹立員工質(zhì)量意識，提高管理水平，正確處理工期與質(zhì)量的關系，不注重質(zhì)量就不能急功近利。一次性提高錄取率，杜絕“前后懈怠”的發(fā)生。忽略“緊”現(xiàn)象和品控，后期趕工。
（8）質(zhì)量監(jiān)理和投資管理不能公開，市政道路工程監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕工程質(zhì)量，需要通過經(jīng)濟手段控制工程質(zhì)量。
