行業(yè)動(dòng)態(tài)
市政道路工程監(jiān)理在質(zhì)量方面，如何去控制質(zhì)量要點(diǎn)
城市建設(shè)發(fā)展其中市政道路工程是重要組成的一部分，可以給城市居住的市展、企業(yè)生存發(fā)展提供了基礎(chǔ)性服務(wù)，因些，道路工程在建設(shè)過(guò)程需要注重質(zhì)量，質(zhì)量會(huì)影響到今后的交通路況情況。道路暢通、交通快捷，作為一個(gè)城市的窗口，直接反映了一個(gè)城市的管理水平，所以，要做好市政道路工程監(jiān)理方面的工作，把質(zhì)量控制好。
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立，市政道路工程項(xiàng)目管理引入了第三方監(jiān)理單位，通過(guò)監(jiān)理單位獨(dú)立、公正的監(jiān)理工作，逐步實(shí)現(xiàn)了道路工程建設(shè)管理的專注化、社會(huì)化和科學(xué)化，市政道路工程施工管理水平有了很大提高。通過(guò)市政道路工程監(jiān)理單位直接參與項(xiàng)目管理，可以改善市政道路項(xiàng)目管理的組織。
一、城市道路工程的特點(diǎn)
1.1 準(zhǔn)備工期
開(kāi)工緊迫，城市道路工程通常由政府資助。為了減少工程建設(shè)對(duì)城市日常生活的干擾，對(duì)工期要求很嚴(yán)格。這個(gè)項(xiàng)目只能提前，不能延期。施工單位經(jīng)常根據(jù)施工工期進(jìn)行倒進(jìn)度，不可避免地缺乏徹底性。
1.2 施工場(chǎng)地
施工場(chǎng)地狹窄，拆遷量大。由于城市道路工程一般建設(shè)在城市的大街小巷，舊房屋拆遷量大，場(chǎng)地狹窄，往往影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來(lái)不便，同時(shí)也增加了道路工程進(jìn)度控制和質(zhì)量控制的難度
1.3 地下管線復(fù)雜
在城市道路工程的建設(shè)和實(shí)施過(guò)程中，與供暖、供水、燃?xì)?、電力、電信等相關(guān)的管線位置往往未知。如果盲目施工，極有可能切斷管道，造成重大經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重社會(huì)影響。同時(shí)，也對(duì)道路工程的進(jìn)度產(chǎn)生負(fù)面影響，增加了額外的投資成本
1.4 原材料投資大
城市道路工程中材料的使用量很大，約占項(xiàng)目成本的50%。如何合理選材是工程監(jiān)理質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場(chǎng)的分布和運(yùn)輸距離是材料選擇的重要依據(jù)
1.5 質(zhì)量控制困難
在城市道路的施工過(guò)程中，往往存在片面追求施工進(jìn)度、不追求質(zhì)量、只追求施工方利益的情況，這給施工監(jiān)理工作帶來(lái)很大困難
1.6 地質(zhì)條件影響很大
城市道路工程中的雨污排水工程往往受到施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件的影響。當(dāng)?shù)叵滤桓?，土壤質(zhì)量差時(shí)，需要采取井點(diǎn)或深井降水措施。只有當(dāng)水位下降到滿足施工條件時(shí)，才能組織溝槽開(kāi)挖。例如，管道埋深，土質(zhì)較差，還需要溝槽邊坡支護(hù)，以確保正常施工
二、施工監(jiān)理措施
通過(guò)以上分析，在城市道路工程施工監(jiān)理中可以采取以下措施：
2.1 進(jìn)場(chǎng)材料、半成品和成品的質(zhì)量檢驗(yàn)
市政道路工程的質(zhì)量與所用材料密切相關(guān)，材料的性能在程度上決定了工程的使用壽命。道路及其附屬結(jié)構(gòu)不僅要承受較大的荷載，還要常年暴露在大氣環(huán)境中，承受各種環(huán)境條件的復(fù)雜變化。應(yīng)充分重視使用的原材料。
市政道路工程監(jiān)理項(xiàng)目部對(duì)工程材料的監(jiān)督貫穿于工程建設(shè)的全過(guò)程。在工程驗(yàn)收前，監(jiān)理工程師有權(quán)對(duì)所有材料進(jìn)行檢驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料應(yīng)在工程材料的檢驗(yàn)和驗(yàn)收中予以退回，市政道路工程監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)來(lái)源，加強(qiáng)材料的抽樣檢驗(yàn)，確保進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量。
2.2 原材料的驗(yàn)收
2.2.1 填土
道路工程路基填筑、給排水管道、溝槽回填等，有必要選擇合適的回填材料。對(duì)壓實(shí)度有嚴(yán)格要求，以確保足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。因此，填土的質(zhì)量監(jiān)督是非常必要的，包括土料的選擇、大干密度和好的含水量的測(cè)試、級(jí)配測(cè)試和有害物質(zhì)的測(cè)定等。
2.2.2 基層材料
基層所用原材料的質(zhì)量監(jiān)督是指對(duì)水泥、石灰、土壤、，礫石、粉煤灰等。此外，混合料的質(zhì)量監(jiān)督，如確定水泥穩(wěn)定礫石、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定礫石、級(jí)配礫石、石灰土等的比例、級(jí)配、大干密度、好的含水量和壓實(shí)度。，需要現(xiàn)場(chǎng)取樣和測(cè)定。
2.2.3 瀝青混合料
瀝青具有良好的粘度、可塑性和防水性，因此廣泛應(yīng)用于道路工程中。瀝青混合料用作路面材料，如瀝青混凝土、瀝青碎石和其他路面。市政道路工程監(jiān)理質(zhì)量是在施工過(guò)程中使原材料（粗骨料、細(xì)骨料、礦粉、瀝青）的配合比、混合料的配合比及其性能、瀝青石比滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。
